Golf 7代领军,Volkswagen之夜抢先现军容

2020-06-07    收藏406
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Golf 7代领军,Volkswagen之夜抢先现军容

抢在2012年巴黎车展正式开演前一晚,旗下拥有12个品牌的Volkswagen集团,依照往例举办了声势浩大的Volkswagen Group集团之夜,并以Driven by desire为主题,依序让旗下品牌重点车辆登场演出,同时各品牌亦打出不同的参展主题,而U-CAR本次亦受邀参予活动,于现场亲眼一睹各式新作的风采,现在就跟着U-CAR来一同领略这场汽车晚宴。

第7代Golf众所瞩目,Bluemotion车型同场露出

身为Volkswagen旗下最具代表性和重要性的产品,Golf车系一直以来都是欧系掀背车的代表车款,而从1974年首代车款发表至今,Golf于这36年间也经历了6个世代,而全新第7代产品在9月4日率先于柏林新国家美术馆 (Neue Nationalgalerie) 正式发表后,在巴黎车展中同样是备受瞩目的焦点。

7代Golf是首款运用新世代MQB模组化底盘架构的Volkswagen,重要性不言而喻。在外观上採用了更为锐利化的设计风格,并维持Golf车系一贯饱满的轮廓,而头灯造型也更具设计感。

内装方面,透过轴距的拉长,新一代Golf拥有更宽裕的车室空间,且这次内装整体铺陈有截然不同的感受,虽然设计仍不脱方正务实,但加入了大型触控式液晶萤幕,并大量採用烤漆饰板缀饰,跳脱以往浓郁的塑料感,车室质感大幅跃进;而New Golf在欧洲上市后,将拥有Trendline、Comfortline以及旗舰的Highline等3种车型。

动力方面,7代Golf提供1.2 TSI及1.4 TSI两种汽油引擎,柴油部分则有1.6 TDI及2.0 TDI,依车型不同搭配7速DSG、6速手排及5速手排变速箱。此外,强调节能的Golf BlueMotion车款也在这次车展中以概念车之姿登场,它搭载1.6升TDI柴油引擎,并锱铢必较地降低引擎运转阻力、空气阻力及轮胎滚动阻力,再加上怠速熄火系统及动能回收系统等装置的辅助,达成每公升可行驶31.25公里的超低油耗,CO2排放量也控制在每公里82克的水準。

成功减重90公斤-A3 Sportback

实用性更佳且较受国内市场关注的A3 Sportback在这次巴黎车展中发表,这部延续新款A3俐落造型的五门掀背版本,在展场当中也汇聚了相当的人气,是Audi展场中的重要焦点之一。

A3 Sportback延续了3门版的外型,并採「>」型LED昼行灯搭配大面积六角盾型水箱罩及不规则状头灯,带来十分年轻的样貌,更凌驾同级首次搭载了全LED头灯,是新款A3 Sportback最受瞩目的配备知一。此外, A3 Sportback比起三门版在车长上多出73mm、高度增加4mm,轴距也从2,601mm提升至2,636mm,藉此放大车内空间来提供更舒适的乘坐品质及更实用的置物机能。虽说新款A3 Sportback的尺码放大,但拜新世代MQB底盘之赐,整体车重减轻了90公斤,对油耗及动态表现上都有正面帮助。

新一代A3 Sportback搭载许多Audi新世代主动式安全配备,包含Audi Adaptive Cruise Control主动式巡航系统、Audi Active Lane Assist主动式车道偏移辅助及Audi Pre Sense Basic预警式安全防护系统等,提供齐全的防护网。

动力部分,Audi A3 Sportback提供1.6 TDI、2.0 TDI两具柴油引擎,汽油引擎则有1.2 TFSI、1.4 TSI及1.8 TFSI等多种选择,其中新开发的1.8 TFSI可输出180匹的最大马力及25.4公斤米的最大扭力,原厂表示油耗可达每公升17.8公里的水準,从静止加速至时速100公里只需7.3秒,全车系均提供6速手排,而1.8 TFSI则有7速S Tronic双离合器自手排变速箱可选配,至于Quattro全时四驱系统则是1.8 TFSI及2.0 TDI的独享利器。

不过A3 Sportback明年初才要在德国上市,Audi Taiwan预估2013年第三季,国内消费者才能体验到A3 Sportback的魅力。

首部PHV概念-Panamera Sport Turismo

在Volkswagen Group集团之夜担任开场先锋的Porsche Panamera Sport Turismo,乃是以Panamera为基础所衍生出的油电动力概念车款,在Panamera四门车型的基础下,其缩短了前后悬的设计,并以掀背式的车尾造型,创造出与Panamera明显不同的外观架构,拥有更为运动化的外观风格。

Panamera Sport Turismo在车室内导入了全新型态触控萤幕设计,可透过按键进行混合动力系统的功能模式选择,并可控制自动恆温空调系统、座椅调整、照明、后视摄影机和保时捷通讯管理系统 (PCM) ,皆可利用多点触控式功能进行直觉化操作。车室仪表更以大型的 TFT 彩色显示幕取代了传统的仪錶配置,并可依驾驶的需求显多样化的行车资讯。

Panamera Sport Turismo採用了来自Panamera S Hybrid的油电混合动力系统基础,其配置的全新电动马达模组可产生约 70 千瓦 (95 匹) 的动力,汽油动力部份仍维持3.0升 V6 机械增压引擎,在油电混合动力系统综效输出下可提供Panamera Sport Turismo达到416匹的最大马力设定,从静止起步加速至时速 100 公里可在6秒内完成。

Panamera Sport Turismo概念车款所採用的水冷式锂离子电池具备了 9.4 千瓦小时的储备电力容量,其在纯电动模式下的行驶最高时速为 130 公里,并可行驶超过 30 公里的路程。电池不仅可由系统自行充电,还可透过车上的充电介面透过外部电源在 2.5 小时之内完成充电,甚且可透过家用电源进行车辆的充电,强化油电车款的使用便利性。

跨界新玩意-Volkswagen Cross Caddy

负责在商用车领域撑起一片天的Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) ,于本届巴黎车展派出Cross Caddy做为主打,以个性化外观与内装设计,来锁定偏好变化、能够略微突显自我风格的消费者。为此Cross Caddy在既有的家族风格元素之下,于车身多处包含前后轮拱、侧裙以及前后保桿等以黑色饰条包覆,以双色调活泼风格呈现,活动中现身车款更是以热情的橘色涂装和17吋Y式轮圈,一改标準车型的朴实个性。

根据原厂资料显示,Cross Caddy动力将可支援最大输出86匹至170匹不等的TSI或TDI汽柴油涡轮增压引擎,变速系统是可提供DSG双离合器自手排变速箱或手排变速箱,此外,4MOTION四轮驱动系统也名列选配清单中,依据原厂计画,Cross Caddy将在2013年进入欧洲市场贩售。

定义新世代小型房车-Škoda Rapid

2012年北京车展以概念车现身的Škoda Rapid,如今也化身量产车型出席巴黎车展,而其外观设计其实和MissionL概念车拥有相当高的相似度,虽然沿袭了一直家族的设计风格,但透过更为清晰简练的线条,与稜角分明的头灯组,使其显得更具现代风格。

Rapid乃是採用与Fabia、Polo相同的PQ25平台打造,儘管车长4,483mm、车宽1,706mm与车高1,461mm的尺码并不算大,不过原厂仍表示Rapid依然能提供足够的乘车空间,并可拥有550公升的基础行李承载容积,加上掀背式的行李箱开启设定,提供驾乘者一定的实用价值。

依据原厂规划Rapid日前已在捷克Mladá Boleslav产线正式启动,预计于2012年10月份进驻欧洲各据点,并为欧洲市场提供汽柴油一共6款动力。而这辆汇集Škoda最新概念的小型房车,最快2013年第1季也将会与国人见面。

MQB模组化底盘另一成果-Seat León

除了第7代Golf以及改款A3 Sportback之外,西班牙品牌Seat推出新一代León也是採用集团最新MQB模组化底盘所打造的车款,而由于该组底盘系统的优势,使得新一代Seat León的整体车身重量比上代车型减轻90公斤,而车身长度比起上代车型缩短了50mm,不过由于新底盘将前轴往前移动,使轴距反而增加了58.5mm,乘坐和行李空间也因此获益。

而在外型设计部分,大量导入现代化风格的全新外观设计,无疑是全车引人入胜之处,抛弃了上一代的León的圆润活泼风格而改用锐利直接的线条。车头格状护网也隐隐呈现了X字形的样貌,搭配採用全LED光源的车头大灯,车头气势更上一层,同时,新一代León也是Seat第1款披覆全新厂徽的车款。

动力系统方面,新一代León支援相当丰富的选择,包括一系列TDI柴油引擎以及TSI汽油引擎,排气量範围则从1.2升到2.0升。在TDI柴油引擎中,则是提供最大马力90至184匹的1.6升TDI柴油引擎或2.0升TDI柴油引擎;汽油动力则供应最大马力86匹或105匹的1.2升TSI汽油引擎,以及122匹最大马力的1.4升TSI汽油引擎,甚至还有180匹最大马力的1.8升TSI汽油引擎选择,阵容完善坚强,至于变速系统方面原厂则提供提供5速或6速手排变速箱,以及6速或7速DSG双离合器自手排变速箱。

广  告小牛风云再起-改款Lamborghini Gallardo LP 560-4

在巴黎车展即将开幕之前,隶属于Volkswagen集团的Lamborghini,先行透过一部短片预告了将推出Gallardo改款,在相隔短短一天后,原厂官网就释出了属于小改款的New Gallardo LP 560-4;而巴黎车展前举行的在Volkswagen集团之夜,集团内顶级品牌之一的蛮牛当然也不能错过。New Gallardo LP 560-4主要是针对前后保桿样式近行小针美容,全新设计之前保桿加入了三角型的线条设计,取代了原本简约的五角型设计。

此外,靠近前轮处的两侧气闸,也从原本的单一线条改成立体交织,且开口处更向前移,搭配前保桿的多层次,让整体车头样式显得更具侵略性。重新设计后的车尾造型,不仅设计了全新样式的后保桿,更以梯型线条取代了原本较平整、横向条列的样貌;透过梯形的斜线与尾灯串连,New Gallardo LP 560-4车尾更显立体与丰富视觉。视线持续被往下方引导,几何线条工整的向两侧收束,呼应着车头的强烈侵略感,同样营造出动感气势,也展现更为优异的空力效果。外观上的其它改变,还包含了双勒5辐式的19吋Apollo polished铝圈。

化身战斗利器-Bentley Continental GT3

以Continental GT Speed为基础改装的Continental GT3 Concept,车身外观加入了许多可提高下压力与稳定性的空力套件,包括一支装有固定式拖车勾且更为低伸的碳纤维前保险桿下扰流、一组更小的车外后视镜,以及加宽的前叶子板与大型碳纤维尾翼,而且原厂不但在它的引擎盖中段前方刻意挖了两个大型散热栅,后叶子版上方与后方也都加入了导流孔,可有效降低剎车温度并提供整流的效果,且正好可呼应内崁侧方排气式排气管的大型侧裙。

此外,儘管Bentley目前并没有透露Continental GT3 Concept的动力数据,但座舱内部已彻底拆空、仅留下防滚笼、灭火器与一张碳纤维赛车座椅的这款工厂赛车,预料将配置修改自Continental GT Speed的W12引擎,搭配符合FIA GT赛事规定的后轮驱动底盘与动力输出调校,车重则将会从Continental GT Speed的2,485公斤一举减轻至约1,300公斤左右的水準,不但可大幅提升性能表现,操控也会更为例落。

集团新成员,Ducati首次加入Volkswagen之夜

素有两轮界超跑之称的义大利机车品牌Ducati,在正式被隶属于Volkswagen集团底下的豪华品牌Audi所收购,此举对集团来说意义重大,除了是麾下品牌增加至11个之外,更是Volkswagen集团首次有机车品牌的加入。

而在今年巴黎车展中的Volkswagen之夜,Ducati首次参予了这个集团盛事,艳红色的1199S跃上舞台,替Volkswagen之夜增添许多丰富度。

销售纪录再写新高,PHV车款将接踵而来

宣誓2018年要成为全球最大车厂的Volkswagen集团,目前旗下产品版图广达全球150个市场,集团员工更是达到50万名 (截至) ,而依据最新的销售数字指出,集团2012年1月份至8月份止全球销售量,以超过600万辆的成绩写下集团新高点,并且表示可以顺利达成2012年的销售部标。除此之外,更许下2014年前会在全球各地推出140款新产品的愿景。

即便目前欧洲经济状况前景未明,Volkswagen集团仍打算每年拨出70亿欧元的研发投资预算,同时近年来有不少车厂缩减电动车研发重心,不过Volkswagen表示集团策略将不受影响,仍会持续投注电动车款开发,此外也会进一步推出多辆全新Plug-in Hybrid量产车款,其中包含预计2013年推出的Porsche Panamera、918 Spyder,以及预计2014年推出的Volkswagen Passat、Golf、Audi Q7、A3、Porsche Cayenne,还有未来的Audi A6与A8等车款,皆会以新式技术打造出Plug-in Hybrid插电式混和动力版本。不论是本届巴黎车展上的声势,或是对于新世代能源车款的擘划,Volkswagen集团正朝着「Strategy 2018」全球最大车厂目标,刻不容缓的全速行进中。

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