RAV4高级版分身,11月TOYOTA第三代Harrier日本发表

2020-06-08    收藏334
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RAV4高级版分身,11月TOYOTA第三代Harrier日本发表由于在战略上的考量,LEXUS RX车系原创的TOYOTA Harrier,并未与RX同时进入第三世代,而是等到RAV4问世后才跟着进化,原本预计在11月22日藉由东京车展发表第三代Harrier,为了抢先曝光并避免模糊焦点,遂决定提前至11月13日亮相,动力则有2.0L自然进气和2.5L Hybrid两种设定。
RAV4高级版分身,11月TOYOTA第三代Harrier日本发表虽说现阶段尚未有相关的资讯,但根据AutoNet汽车日报了解,与现行RAV4共用车体与底盘的第三代Harrier,经过重新拉皮后比起RAV4更具高级感,车头厂徽也换上该车系既有的老鹰标誌,以彰显定位和风格。在同为2660mm轴距下,Harrier较RAV4的4570mm车长略多些为4650mm,宽度和高度维持在1845mm、1660mm。车舱铺陈和设计也是以RAV4为基础,但质感和触感将全面升级,同时也导入更多的科技便利配备。
而动力方面,先前AutoNet汽车日报曾报导将有2.0L涡轮增压、2.5L自然进气和2.5L Hybrid三种设定,如今得到答案为2.0L自然进气与2.5L Hybrid两种选择,之所以捨弃2.0L涡轮增压主要仍在于税金问题,因为这种规格无法通过日本购车免税的优惠,基于种种考量下决定放弃,而以2.0L自然进气来取代,所以和2.5L Hybrid都享有至少75﹪的税金减免。至于引擎效能方面,排气量1987c.c.的直列四缸Dual VVT-i汽油引擎,可输出146hp/6000rpm、19.1kgm/3600rpm功率,搭配七速手自排Super CVT-i无段自排变速箱;追求经济性的2.5L Hybrid,为可输出160hp/5700rpm、21.7kgm/4500rpm功率的2493c.c.直列四缸引擎,及可输出143hp/27.5kgm的永磁式电动马达,整个複合系统总输出马力达205hp,搭配CVT变速系统后提供更为优异的性能表现。
而已经出现在RAV4上的EPS电动辅助方向盘、Dynamic Torque Control四轮驱动系统、HAC上坡起步辅助、DAC陡坡缓降辅助系统等,也都将纳入第三代Harrier配备选单中。此外,既然RAV4已经造成全球热销,第三代Harrier也将在11月于日本发表,那幺属于孪生兄弟、开发代号600A/610A的LEXUS NX,也应该进入最终阶段。根据了解2014年问世的NX会以Harrier为基础,只是NX将换上LEXUS家族的纺锤型水箱护罩,动力将比照第三代Harrier的设定,只是NX何时会引进台湾?推算最快恐怕也要等到2014年第四季之后了。
 

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